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【48812】我國已建成的榜首高土石壩

发布时间: 2024-08-09 02:44:21 作者: 千层石假山

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  12月24日上午,隨著最终一方堆石料倒入倉面,並完结碾壓,雅礱江兩河口水電站大壩填筑至2875米高程,已建成的我國榜首高、国际第二高土石壩全線填筑到頂。

  兩河口水電站位於四川省甘孜藏族自治州雅江縣境內,是雅礱江流域水電開發有限公司在雅礱江中游開發的龍頭水庫電站,是國家和四川省重點工程、西部大開發優化动力供給側結構性調整的戰略工程,也是现在我國海拔最高的百萬千瓦級水電站、西南六洪流電基地投產的榜首個龍頭水庫電站、四川省內庫容最大的水庫電站。

  兩河口水電站核准投資總額664.57億元,總裝機300萬千瓦。電站大壩為礫石土心牆堆石壩,壩高295米,2016年6月開始大壩填筑,歷經67個月的連續施工,提早一年填筑到頂,累計完结填筑量4310萬立方米,相當於6個鳥巢的體積。

  兩河口水電站建設過程中開創9項国际之最,多項關鍵工程特性指標位居國內外同類型項现在列,是我國水電開發向高海拔冰冷地區發展的標志性工程,在国际水電建設史上具有裡程碑意義。自本年9月第一批2台機組投產發電以來,兩河口水電站现在已有5台機組投產發電,累計發電量超過17億千瓦時,為动力保供做出了積極貢獻。

  雅礱江,發源於青藏高原巴顏喀拉山南麓,流經四川省甘孜州、涼山州、攀枝花市,干流全長1571公裡,天然落差3830米,在全國規劃的十三洪流電基地中排名第三。根據國家授權,由國家開發投資集團有限公司(國投集團)和四川省投資集團有限責任公司共同出資,國投集團控股的雅礱江流域水電開發有限公司全面負責雅礱江梯級水電站的建設和办理。

  經過綜合剖析和科學論証,雅礱江公司確立了“雅礱江流域水能資源開發四階段戰略”,在雅礱江干流規劃開發22級水電站,裝機容量約3000萬千瓦。為助力我國“碳達峰、碳中和”目標實現,雅礱江公司在水能資源開發戰略的基礎上,提出了流域新动力及抽水蓄能開發“四階段”戰略。根據國家規劃,雅礱江流域水風光互補綠色清潔可再次出产的动力演示基地總規模超8000萬千瓦,其间水電約3000萬千瓦,風電、光伏規模超4000萬千瓦,抽水蓄能規模超1000萬千瓦。建成后將成為国际最大的綠色清潔动力基地之一。該基地已列入國家“十四五”規劃,是我國九大清潔动力基地之一。

  兩河口水庫是雅礱江流域仅有的多年調節水庫,總庫容達108億立方米,調節庫容65.6立方米,與雅礱江干流已建成的錦屏一級和二灘水電站构成三大聯合調節水庫,總調節庫容達148.4億立方米,可實現雅礱江梯級電站多年調節,使雅礱江成為全國調節功能最好的大型河流。同時,擁有高壩大庫的兩河口水電站將為雅礱江中下流,金沙江下流,和長江干流電站帶來巨大的補償效益。添加下流平枯期出力約674萬千瓦,添加平枯期年發電量約342億千瓦時,是兩河口水電站本身發電量的三倍。

  據雅礱江流域水電開發有限公司黨委書記、董事長祁寧春介紹,隨著兩河口大壩填筑到頂,通過兩河口等水庫的優化調度和水電機組的快速調節,能够將隨機波動的風電、光伏發電調整為滑润穩定的優質電源,通過流域內已有水電外送通道打捆送出,能有用破解風能、太陽能開發和消納難題,進一步帶動和促進雅礱江流域水風光清潔动力協同開發,助力打造国际級綠色清潔可再次出产的动力演示基地。雅礱江梯級電站悉数建成后,年發電量將達到1500億千瓦時,再加上風電、光電的打捆送出,雅礱江流域水風光互補綠色清潔可再次出产的动力演示基地每年可貢獻清潔電能超2200億千瓦時。源源不斷的清潔动力輸往川渝、華東、華中等長江經濟帶覆蓋地區,將對推進長江經濟帶和成渝地區雙城經濟圈建設、實現“碳達峰、碳中和”目標做出重要貢獻。

  國內榜首座採用“施工全過程智能化技術”建筑的300米級超高堆石壩工程,實現大壩建設由數字化向智能化跨过

  兩河口大壩填筑量大、筑壩周期長、填筑環節多,施工區平均海拔達到3000米,高寒高海拔環境下人員和機械降效達20%,這給大壩填筑帶來了巨大挑戰。在兩河口之前,國內外均無老练、可借鑒經驗。

  面對一系列国际級難題,雅礱江公司一方面深化開展自主創新,尽力打破和把握更多關鍵技術﹔另一方面充沛借力國內智力資源,與國家自然科學基金會設立雅礱江聯合基金,树立以院士、大師和國內闻名專家為主的特別咨詢團、與國內權威機構和高校树立戰略协作伙伴關系,探究出了一條業主主導,集成優勢科研資源,聯合創新的新路子,為兩河口大壩建設和電站安全度汛、如期發電保駕護航。

  雅礱江公司聯合天津大學、中國電建集團等單位,面向国际科学技术前沿和國家严重需求,將智能化技術應用於兩河口大壩。通過數據发掘、人工智能、大數據和雲計算等智能技術手法,成功構建兩河口水電站智能大壩系統,實現大壩施工過程智能感知、剖析、反饋操控和智能無人駕駛碾壓機群協同作業。通過智能大壩系統,能夠實現大壩土石料開採、運輸、摻拌、攤鋪、碾壓等悉数施工環節的智能化監控,构成施工全過程、全天候、全環節、全要素、全覆蓋的運行體系。

  同時,智能無人碾壓技術在兩河口大壩建設中得到充沛應用,並推動我國高土石壩填筑進入“無人駕駛”時代。雅礱江公司通過研發具有自主知識產權的智能操控系統,實現大壩碾壓機“運行狀態和障礙物智能感知”“作業軌跡厘米級定位”“機群百米級遙控互聯”等多重安全運行保证,碾壓作業精准性和施工功率均超過人工操作,填筑質量悉数達標。雅礱江公司主導研發的兩河口原生集成式無人碾壓機,是國內第一批真实的無人駕駛碾壓機,促進我國壩工技術進步和严重裝備升級。

  新冠肺炎疫情期間,兩河口大壩填筑克服了現場施工人員缺少、作业難以開展等晦气影響,一批智能無人駕駛碾壓機首先投入現場開展作業,保証大壩工程順利復工復產和電站如期投產發電,有用帶動了当地產業經濟復蘇。

  兩河口智能大壩建設获得了一系列重要開創性效果,智能無人碾壓累計填筑352萬立方米,在國內外高壩施工中初次實現了大規模智能化、無人化作業,確保了填筑質量,提高了施工功率,降低了施行工程的本钱,全面改造了土石壩施作业業、生產形式,還推動大壩提早一年填筑到頂。

  中國工程院院士鐘登華介紹,兩河口水電站是國內榜首座用“施工全過程智能化技術”建筑的300米級超高土石壩工程,填補了高寒地區超高土石壩的建設空白,實現了大壩建設由數字化向智能化的跨过,開創並引領了水利水電工程建設智能化的新方向,具有极端严重的科學意義和工程價值。

  創新國內外高海拔地區防滲土料凍融防控技術,開創高原凍土區冬天土心牆大規模連續施工的先例

  兩河口水電站位於青藏高原東部邊緣地帶,屬於季節凍土區。每年冬天11月中旬至次年2月中旬,有近3個月的時間大壩心牆土料會出現凍結現象。心牆是大壩擋水防滲最重要的結構,冬天大壩心牆土料凍結成為影響大壩質量和進度的關鍵制約要素之一。

  為破解高寒地區心牆土料冬天施工難題,雅礱江公司聯合中科院西北生態環境資源研讨院、中國電建集團等多家單位,通過系統全面的室內外試驗、多學科穿插研讨,圍繞心牆土料凍融基礎理論、關鍵技術和成套施工工藝等開展科技攻關,研發了冬天土料開採、運輸、摻拌、攤鋪、碾壓成套技術體系,發明晰保溫资料收放設備,將原來人工揭蓋“被子”約4小時縮減到1~2個小時,顯著提高了冬天施工土料凍融防控技術水平缓施工功率,實現了冬天大溫差和高寒低溫環境下心牆全天候全倉面快速連續施工。

  兩河口大壩心牆冬天施工歷經6個冬天,填筑量達到 130萬方,冬天填筑量約佔心牆總體積的30%。冬天大規模連續施工保证了大壩工程整體有序推進,為電站如期投產發電、發揮梯級補償效益發揮了重要作用。

  在中國科學院院士、中科院西北生態環境資源研讨院院長賴遠明看來,兩河口大壩的順利建設,為高海拔地區建設特大型水電工程積累了寶貴經驗,創新了國內外高海拔地區防滲土料凍融防控理論、技術標准和施工成套技術,開創了高原季節性凍土區冬天土心牆大規模連續施工的先例,是高海拔高原高寒地區和少數民族地區建設大型水電工程的模范,是水電建設的又一裡程碑。

  研發應用多種新式監測儀器設備,創造300米級高心牆堆石壩全方位、全過程安全監測新紀錄

  兩河口大壩總填筑方量超過4300萬立方米,相當於6個“鳥巢”的體積,准確、及時把握兩河口大壩的作业性態,是確保大壩施工期和運行期安全穩定的基礎。

  雅礱江公司聯合國內闻名高校、科研院所和設計、施工單位,深化研讨復雜工程環境下安全監測技術,開發“管道機器人”“智能柔性位移計”“超寬帶雷達”等多項新式監測設備,通過開展“監測設計、施工、安裝一體化”和精益化办理,創造了全壩高(295米)、全壩長(400米)監測的新紀錄,填補了上游壩體蓄水后連續監測的空白。

  為實時監測大壩運行狀態,兩河口大壩內部埋設1350支、32種大小不一、長相各異的各類監測儀器,它們就像遍及大壩全身的“神經末梢”,將感知到的環境氣溫、濕度、風速、壩內溫度等多種信息反饋給“神經中樞”—兩河口大壩智能監測系統渠道。

  “神經中樞”能夠將收集到的海量數據進行智能剖析判斷,實時感知大壩的身體健康,並將剖析結果實時推送給現場办理人員,办理人員能够隨時把握大壩運行狀態,並採取針對性的處理办法。

  中國工程院院士張宗亮認為,兩河口大壩建設開發了實時監測和智能預警系統,實現了特高心牆堆石壩全方位、全過程變形監測,提出了長期變形智能預測办法,為大壩全生命周期安全評價供给了技術渠道,創造了國內300米級高心牆堆石壩全方位、全過程安全監測新紀錄。

  中國工程院院士馬洪琪認為,兩河口水電站堅持技術創新和科學办理“兩輪驅動”,實現了工程“又好又快”建設,大壩填筑檢測和安全監測效果标明,工程项目施工質量優良,運行狀態杰出。顆粒破碎與縮尺效應、濕化流變特性和反演剖析办法等土石壩基礎理論研讨获得新進展﹔以原生集成智能無人碾壓機群協同作業為主的大壩智能化建設邁上新台階﹔研發並成功應用了高海拔高寒地區冬天施工成套技術,開發了管道機器人、智能柔性位移計等多項新式監測設備,系列創新效果提升了300米級特高土石壩建設水平,推動了我國高土石壩技術邁上新台階。

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