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  近来，新华社宣布时评文章《筑墙挡景不如还景于民》称，近段时刻以来，国内一些雪山、瀑布、湖泊景区周边公路被曝修起围墙遮挡景象、设点收费，引起网民重视。文章以为，这种“筑墙挡景”行为，说到底仍是靠山吃山的门票思想作怪。开展旅行业，要算眼前账，更要算久远账，应“以人为本、还景于民”。

  这条时评引发网友广泛重视，不少旅行者纷繁留言吐槽相似被坑阅历，呼吁监管部门加大纠偏力度，提前处理“筑墙挡景”这类坑民的旅行乱象。

  揭露报导显现，从本年五一以来，包含陕西山西接壤的黄河壶口瀑布、云南梅里雪山等景区，纷繁曝出“筑墙挡景”遭旅行者投诉的新闻。很多景区“筑墙挡景”背面的深层次原因是什么？面临言论责备，相关景区是否已发动整改措施？关于既堵人心又堵客流的“挡景墙”，有无撤除的时刻表？当地政府怎么有用破除“筑墙挡景”这一旅行乱象？上游新闻依据揭露报导进行了整理。

  近来，一则关于云南省迪庆州德钦县梅里雪山国家公园邻近214国道旁建筑围墙的新闻，引起广泛争议。

  揭露报导显现，这些围墙挡住了游客原本在公路旁边就能赏识到梅里雪山全貌的时机，游客只能付费买票才干进入景区建筑的观景渠道赏景。

  “曩昔远远就能够看到梅里雪山，现在一眼望去只需一堵堵围墙，焚琴煮鹤。”刚从云南旅行回来的张泽说，围墙很长，正常状况下肯定看不到围墙内的景色。

  更让张泽感叹的是，假如游客想要凭借无人机一睹雪山真容，抬眼就会看到一块警示牌，上面写着“此区域制止放飞无人机”。能够说，为了避免游客“窃视”，景区建立起了一道全方位无死角的“立体封锁线”。

  张泽说，在川藏各地随处可见的雪山景色，不明白为何到了这儿就被围起来，不让看。

  本年五一假日，黄河壶口瀑布沿途公路被有关方面垒墙围挡的新闻，曾引发过言论重视与批判。

  壶口瀑布景区，为山西、陕西两省共有景区。因景区面积巨大，不论身处陕西仍是山西，只需沿着毗连壶口主景区的路段通行，都能观赏到壶口瀑布的壮丽景色。但据多名旅行者反映：不论是壶口瀑布山西侧，仍是陕西侧的路途，现在都被围墙隔挡得结结实实。不少网友戏弄：“黄河是咱们的母亲河，进家门看望母亲，莫非还需求先买张门票？”

  陕西延安市宜川县文旅局作业人员称，建筑围墙初衷是为确保游客安全。宜川县黄河壶口瀑布景区办理局回应，该段公路此前多次产生落石砸中停留车辆，2011年建筑挡墙，2019年加长加高，之后再未产生安全问题。山西省临汾市文旅局回应，壶口瀑布景区正在内部扩建，出于安全考虑，在部分路段外围建筑了围墙，并非为避免游客窃视景色。

  关于两地官方“出于安全考虑”的说法，网友们好像并不配合，纷繁提出质疑：“弄个矮矮的防撞墩就能够处理的问题，为何偏偏弄一堵高墙？”还有报导特别说到，景区规模外的落石路段对侧，并未建筑挡墙。

  跟着部分景区“筑墙挡景”被曝光，青海湖环湖360公里围上铁丝网的作业，也引起大众重视。有游客表明，此前任何一条路都能通到湖边，但现在只保留了二郎剑景区和仙女湖景区两条路。

  “除了官方景区，没有一条路能够走到青海湖水边。”“围栏后路离湖太远，没有了从前能够进去的小门，自驾泊车远眺也没戏了。”这些视频被发到交际渠道后，各种疑惑不解的声响，不胜枚举。

  青海湖相关作业人员回应媒体称，青海湖周边围栏现已存在多年，之前部分牧民为招引游客私自翻开通道，游客车辆简单碾压牧场形成生态损坏。这类旅行乱象曝光后，2022年当地政府开端了整治作业。

  有观念以为，青海湖加围栏明显也不是一了百了的好办法。有网友质疑，超长超高的围栏一是维护本钱过高，二来上面铁丝也有可能对野生动物形成损伤。

  据新华社6月27日音讯，近期，有网民反映云南梅里雪山飞来寺景点、金沙江大湾景点在国道旁建筑围墙，游客无法在公路上赏识景象的状况，梅里雪山景区运营企业6月26日表明，诚实抓好整改作业，对两个景点实施免费敞开。6月27日，梅里雪山国家公园景区人员告知潇湘晨报记者，不清楚相关景点详细免费到什么时候。至于围墙何时撤除，现在没有接到相关的作业告诉。

  针对黄河壶口瀑布景区“筑墙挡景”一事，5月1日，延安市文旅局向媒体表明，现已就围挡问题向当地文旅局、陕旅集团等方面提出整改意见。宜川县黄河壶口景色名胜区办理局表明，针对网友反映的问题，将进一步加强安全办理，不断提高旅行服务质量，恳请广阔游客朋友们持续监督和支撑作业。

  6月14日，针对网上“围湖传言”和网友质疑，青海湖景区维护使用办理局作业人员称，游客直接开车进入中心景区，车辆碾压牧场后，康复进程比较绵长。“湖边整个生态环境是比较软弱的，所以要要点维护它。”当地近期做了很多作业，对景区景点功用、设备进行晋级，“还专门划定了亲水区域，游客购票后能够在几个景点进行清水活动。”据了解，青海湖周边之前敞开的有二郎剑、鸟岛、沙岛和仙女湾4个景区，门票均为90元。游客购票后就能够进入中心景区亲水、观鸟打卡。

  新华社时评以为，“不论根据什么说法（原因），这种‘筑墙挡景’行为似有短视之嫌，说到底仍是靠山吃山的门票思想作怪。”

  曾在某市旅行局担任领导职务的刘长（化名）说，从企业视点看，企业要生计要开展，肯定会想方设法创收，门票是其间很重要的一项收益，各地“筑墙”行为天然难以根绝。“尽管各地都在评论削减对门票经济的依托。但实际上，关于一些欠发达区域，门票确实会对当地旅行收益产生影响。”他说到，某些景区尽管没有建围栏，却不是因为不想建，而是没必要，因为大部分景点只需进景区才干看到。

  “假如你在景区外就能看到好景色，你会挑选买票吗？”在刘长看来，一些旅行收益形式比较单一的当地，这种门票丢失是当地无法忍受的亏本。

  国际旅行城市联合会特聘专家王笑宇表明，外表看“筑墙挡景”，是行政装备资源的滞后思想形式，以及短视的资源变现的投机行为，而底层逻辑则是景区开发及运营主体立异认识缺乏、立异才能匮乏，短少商场装备资源的专业才能。他说，我国经济开展对文旅商场提出了新要求，即参观旅行质量化，休闲休假旅行主题化、体会化、多元化。传统景区因为认识缺乏、才能缺失，行政装备资源逻辑仍旧，就形成了产品单一、体会缺失，又强化短期资源变现，就呈现了这些违反商场的行为。

  至于各地景区外构筑的围墙、围挡等终究能否撤除，刘长直言“难说”。他以为，一些当地因为景区经营权和自主权现已被一起转让，兼之背面成因杂乱，很难“一拆完事”。

  南开大学旅行与服务学院副教授于海波表明，今世游客的旅行需求要点之一是心情和情感消费，“景区高墙遮挡的是景色，离隔的是人心”。于海波以为，口碑是区域旅行开展的生命线。高墙极大损坏周边大地景象完整性，需求整改。更重要的是对此类事情要防微杜渐，主张景区开发在批阅阶段就要进行景区建造面貌与大标准环境景象协调性的评定证明，一起对途经游客大地景象参观权的相应保证也要进行评定证明。

  于海波说，天然资源依托的景区门票经济日渐式微，探寻景区门票经济的补偿、代替、晋级计划，势在必行。

  新华社时评也指出，开展旅行业，要算眼前账，更要算久远账。杭州西湖、桂林象鼻山等景点免费敞开所带来的旅行工业化效益，远远超越最初门票收入。旅行业是归纳性工业，开展要义在于聚人气。那些坐拥得天独厚天然景色的当地，理应建立大旅行观、大景色象，以人为本、还景于民，将旅行工业链条做大，依托完善的配套设备、丰厚的产品供应、优质的服务招引并留住游客，还湖于民，还景于民。

  上游新闻归纳新华社、春城晚报、红星新闻、潇湘晨报、我国新闻周刊、封面新闻等